Nik

Domain in vier Wochen offline.

Wer noch Bilder herunterladen möchte, sollte dies bis dahin tun. Möchte jemand die Domain übernehmen, kann der Authcode bis zum 10.02.2020 kostenlos bei mir abgerufen werden.

Handbreit
Nik

Die Domain RJ85.de wird nun endgültig zum zum 11.02.2020 gelöscht sein. Möchte jemand die Domain weiter betreiben und übernehmen, bitte PM an mich.

Die Boote wurden ja auch z. T. selbst in von R. J. zur Verfügung gestellten Formen selbst laminiert. Diese Boote reihen sich sicherlich anders in die Nummernfolge ein.

Ahoi Jens!

Es gibt sehr wenig Beschläge, die RJ85-spezifisch sind.

Dazu gehören sicher Bug- und Heckkorb (sofern gewünscht) und die Luke überm Salon (Houdini).
Alles andere kannst du nach Belieben anpassen oder erneuern. Da ist auch jedes Boot anders, wie du in der Fotogalerie entdecken kannst. Wenn du Wert darauf legst, dass die Beschläge zum Alter des Bootes passen, hat Toplicht in Hamburg viel Auswahl, und der Gebrauchtmarkt ist auch üppig.

Viel Erfolg!
Nik

Ahoi Helmut und Willkommen hier!

Ich wünsche dir eine glückliche Hand bei der Suche und Auswahl "deiner" RJ85.

Nik

Moin Jens und willkommen auf dieser Seite!
Bitte erwarte nicht all zu viel Traffic ... die RJ85-Freunde sind eher analog unterwegs :)
Bei der Suche nach einer RJ85 solltest du nach deinen eigenen Talenten gehen, denn es gibt immer etwas an diesem Boot, was man seinen Bedürfnissen anpassen möchte. Wenn du tischlern kannst, ist der Innenausbau vielleicht nicht so wichtig, wie teure Beschläge oder Anpassungen am Rigg. Wenn du schrauben kannst, achte auf eine schöne Inneneinrichtung, wenn du es magst, denn Bootsbauer sind teuer und die Kajüte bietet viel Potential für Kosten. Bist du seglerisch erfahren und mutig genug, ein fremdes Boot 800 sm und mehr nach dem Kauf aus Schweden auf dem Seeweg zu überführen, kannst du viel Geld sparen. Jedes Boot ist anders: In Marstal liegt eine RJ85 mit Radsteuerung ...
Viel Spaß und Erfolg!
Nik

Moin!
Ich habe mich noch mal mit dem Thema Wantenspannung auseinander gesetzt. Es scheint modell- und dratstärkenübergreifend Standard zu sein, mit 25 % Bruchlast der Wanden zu arbeiten. Dazu hat sich die "Zollstockmethode" bewährt, zu der es zahlreiche Beschreibungen und Videos im Netz gibt.
Eins ist von der Yacht mit dem Chef-Rigger von Elvström.
In einem anderen Video wird von 15 – 20 % gesprochen.
Ich selber habe mich für 20 % entschieden, da sonst beim Zug am Achterstag oder den Backstagen (ja, ich hab welche) wieder Lose in die Wanten kommt.

Hi Niko!
Die Bilder und dein Ausbau sind wirklich klasse!
LG

Moin Niko!
Schön, dass du dich angemeldet hast.
Bitte erwarte nicht all zu viel "Hektik" auf diesen Seiten, es kann schon etwas dauern, dass mal Antwort kommt. Super wäre, wenn du uns gerade vom Innenausbau an deinem Schatz teilhaben lässt. Das ist sicher von großem Interesse. Bilder (je 2 MB mx) einfach anhängen.
Eine schöne Saison wünscht
Nik

Moin Lasse!
Meinst du, du könntest herausfinden, um welche Tischlereien es sich handelt?
Möglicherweise ist eine davon noch tätig und vielleicht sogar bereit, auf Nachfrage solche Innenausbausätze zu fertigen.
Dank & Gruß
Nik

Moin Kai!
Ein echtes Schmuckstück hast du euch da ergattert.
Ich bin gespannt auf weitere Bilder der Dame.
Es tut mir leid, dass hier noch nicht so viel Traffic ist und du auf deinem Törn etwas allein gelassen wurdest. Ich hoffe, du hast heil und gesund deinen Heimathafen erreicht.
Beste Grüße
Nik

Hallo Holger,

das Gästebuch scheint irgendwie einladender zu sein ... :)
Super Idee! Bin gern dabei. Lass uns noch etwas warten, bis dies noch ein paar Leute mehr erreicht hat.
Muss ja nicht vor Weihnachten sein.

VG
Nik